＃真相 不是大聲就是正義！
南鐵，根本沒有所謂的東移。
今年4月，台南一名老翁擅闖平交道遭區間車撞死，這樣的狀況幾乎每年發生，平交道造成的危害，讓86%的台南人迫切的期待鐵路地下化，這才是主流民意跟真相。
＃從來沒有東移的問題
事實上，從1991年開始研究可行性、1993年建議採取「東側施工」、2009年行政院長劉兆玄核定採用「＃永久軌」而非「＃臨時軌」方案開始，就沒有所謂「東移」，一直都是選擇東側徵收施工的方案。
＃東側施工影響較低
政府之所以採東側施工，是因為鐵路西邊人口較為密集，徵收的面積更大，而東側有84%土地是屬於國有財產署或市府土地，取得容易、成本也較低，在整體財源評估的狀況下，符合公共利益最大化。
在原軌施工風險更大、時間更長、經費更高的狀況下，僅16%私人土地徵收的方案，已經是影響最小的影響方案。
高雄高等行政法院判決也指出，內政部核定南鐵東移案利益衡量程序並無瑕疵，衡量結果也沒有違反比例原則，符合公眾利益的選擇。
明明是馬政府核定的建設，施工也是由中央的鐵道局負責，當初一直找不相關的賴清德抗議幹嘛？
＃一般徵收不能賣給財團
而徐世榮教授不斷造謠，誤導 ＃一般徵收 跟 ＃區段徵收，說鐵道之上的土地是要給財團蓋房子的，但真相是一般徵收的土地只能作公共用途，不可能給財團蓋房子，且未來政府如果改變用途，被徵收戶是可原價買回土地的，到底要怎樣才能賣給財團？
事實上，經過不斷的抗爭，政府提供的相關的補償費很高，是足夠他們在附近找到更好、更大的房舍的，那這群人到最後還在反對的真相是什麼呢？還不是鐵路完工之後的房價、土地利益？
年輕人，請不要被利用了。
Search